Paljud uued ratturid ei mõista, miks nad peavad sõitmisel kandma jalgrattasõidukindaid. Olen kajastanud ka sõites kinnaste kandmise probleemi, sest meie peopesad on sõites põhimõtteliselt alati lenksul. Rataste vibratsioon maapinnast kandub juhtraua kaudu pidevalt peopesale. Kui te ei kanna kindaid ja sõidate pikka aega, tunneb kogu peopesa ja käsi tuima või isegi valu.
Eriti mägedes sõites on mägede teeolude sagedaste konaruste tõttu lihtne mõlema käe ebamugavust tekitada. Hea paar kindaid võib vähendada juhtraua vastase stimuleerimist, vähendada peopesa hõõrdumist juhtraual ja lasta meil auto üle hästi valitseda.
Professionaalsete autojuhtide kindad on tavaliselt silikoonpadjad, kuid paljud inimesed ei tea või isegi pole kuulnud, kuidas silikoonpatju panna. Kui lisada rohkem silikoonpatju, ei suurenda see mitte ainult kinnaste kaalu, vaid vähendab ka juhitavust ratsutamise ajal. Ergonoomikas on kuulus arst. Pärast aastatepikkust koostööd ja mitmeid katseid on ta ratsutamisel saanud hakkama inimeste' survele. Kindade kujundamisel pannakse silikoonpadjad ainult suurima pinge ja kõige tundlikuma närviga osadesse; Muid osi pole vaja paigutada, mis võib kõige paremini täita silikoonpadja rolli.
Talvel võivad kindad sooja hoida ja on meie talvise ratsutamise hädavajalik varustus. Headel ratsakinnastel on ventilatsiooni ja higi imamise funktsioonid. Kindadel on palju ilmseid ventilatsiooniavasid. Kui me sõidame, mängivad need augud soojuse hajumist. Valitud kangas imab higi, et tagada peopesa mugavus ratsutamisel. Need kangad ei ole mitte ainult kergekaalulised, vaid neil on ka pikk kasutusiga ja neid saab pikka aega kasutada.